Chile - 01/04/2022

01/04/2022 – sexta-feira

Hoje pela manhã, o Marcio da Tecnomaster fez e desfez para que pudéssemos resolver o problema do conversor. Ele queria resolver o problema, para que nós seguíssemos com o nosso projeto, mas bateu na trave e ficamos com meia solução, o que não é de tudo ruim.

Primeiro tirei o aparelho para fora da tulha e na sequência, abrimos, a Silvia e eu, as laterais e a tampa e por incrível que pareça o que havia queimado e feito uma fumaça que se espalhou pela Zimiguilí toda, foi o transformador e não a placa eletrônica como ele suspeitava.

 Depois ele fez algumas manobras, isolando fios e cortando outros, para que funcionasse, tirando a capa superior do transformador e depois os fios finos, deixando somente os fios grossos. O conversor poderia novamente ser ligado à energia elétrica, mas usando a tomada do gerador, ou seja, não mais carregava as baterias, mas quando ligado à energia elétrica, tudo no interior funcionava, mas, repetindo, não carregava as baterias.

E assim ficou, com o cuidado de que deveríamos administrar as baterias e as cargas quando ligado a eletricidade.

O Marcio ficou de ver como exportar um conversor igual ao nosso, talvez para os Estados Unidos, para que repuséssemos o que havia queimado.

Recolocamos o conversor no lugar e tudo voltou a funcionar, mas carregando as baterias através das placas solares e através do alternador da Sprinter.

Depois do almoço e no horário combinado, fomos a NORSOL, para troca das 4 baterias automotivas propostas pela montadora, pelas 4 de ciclo profundo com Gel, que nos custaram com a substituição CLP 1.000.000,00 (R$ 6.422,61), preço para as 4 baterias.

Baterias trocadas, amanhã durante o trecho que faremos, deverão “pegar” carga total, com as placas solares e alternador agindo, assim espero.

Dormimos no camping Cabañas Casas del Valle - Francisco Bilbao 1207, Calama, Antofagasta Chile.